Yamaha FZS1000 Fazer
Mein
Motorrad, eine
FAZER FZS1000 RN06 Modell '01. Mittlerweile etwas in die Jahre gekommen
aber immer noch konkurrenzfähig. Ein sehr gelungener Alleskönner.
Extrem elastischer Motor, sehr gute Bremsen, ergonomische
Sitzposition, extrem zuverlässig. Einige technische Veränderungen habe ich noch vorgenommen:
- Reifen Pilot Power von Michelin: Ein Sportreifen der trotzdem lange hält. Nachdem ich jahrelang nur Tourenreifen gefahren bin hat mich dieser Reifen sofort überzeugt. Bemerkenswert ist dass er selbst zum Ende der Lebensdauer kaum Neigung zur Kantenbildung zeigt.
- Gabel und Federbein sind überarbeitet (Franz Racing). Besonders das Federbein hatte es bitter nötig, die Federrate ist zu gering für normalgewichtige Fahrer. Mit überholter Hydraulik und abgestimmter Austauschfeder ist es nun für meine Ansprüche perfekt.
Die Gabel ist für "normale" Fahrer bereits korrekt dimensioniert.
- Durch eine Überarbeitung und Abstimmung der Vergaser (Ivans Jet Kit) ist das leichte Startproblem behoben und der Durchzug verbessert.
- Der Endtopf von BOS bringt einen dezenten Klang und spart einige Kilo Gewicht. Der Originaltopf ist so leise wie ein Fahrrad, dass war selbst mir zuwenig.
Leider wurde der Endtopf durch "Bodenkontakt" zerstört und musste ersetzt werden. Der neue Topf ist von BODIS.
- Die Frontscheibe (Puig) ist etwas höher als die originale. Sehr guter Windschutz ohne übermässig aufzutragen.
- Die Fussrasten sitzen auf Adapterplatten (Schnecko) wodurch sie um einige Zentimeter zurück und höher platziert sind. Ideal für Kurven und bei normaler Fahrt nicht unbequemer.
- Im Cockpit sitzt an Stelle der Tankuhr "DIE" Ganganzeige.
- Ein Kettenöler von McCoi hilft bei der Kettenpflege.
Eine gute Quelle für Informationen rund um die Fazer ist mein Lieblingsforum www.fazerforum.net. Viele nette Leute und gute Freude sind dort versammelt und tauschen sich nicht nur über die Fazer aus.
Elektronik am Motorrad
Rund um die Fazer habe ich einige Infos und Projekte zusammengetragen. Schwerpunkt ist dabei immer Elektronik und "Strom".- Die Ganganzeige ist das umfangreichste Projekt. Die Beschreibung füllt mittlerweile mehrere Seiten:
- Ein Ableger davon ist die Ganganzeige FZ1.
- Wenn das Cockpit nicht so spielt wie es soll kann vielleicht der Tachotester weiterhelfen
- Der Exup-Dummy macht den Servo-Motor an den FZS/FZ1/R1/R6... Modellen überflüssig
- Gegen kälte Hände hilft eine Griffheizung mit Steuerung in Abhängigkeit von der Aussentemperatur:
- Einige wissenswerte Details zur Fazer-Elektrik sind hier zu finden. Ebenso Hinweise was zu beachten ist falls das Cockpit ausgetauscht wird und Schaltungsbeispiele zur Lüftersteuerung und Tachoanpassung:
Höchstgeschwindigkeit
Die Höchstgeschwindigkeit ist immer ein sehr beliebtes Thema für kontroverse Diskussionen. Häufig sind aber die wahren Begebenheiten mehr als ernüchternd. Im Zeitalter von GPS und Navis ist es aber mittlerweile für jeden ein leichtes die tatsächliche Geschwindigkeit selbst zu ermitteln. Einen interessanten Link zum Thema findet man hier:http://motorrad.sowas.com/technik/sonstiges/gangdiagramm.html
Zudem habe ich ein paar Worte geschrieben weshalb Tachos falsch anzeigen.
Bilder
Einige Schnappschüsse von diversen Treffen und Ausfahrten
