Trimatik-MC Demontage
Um an die Innereien der Steuerung zu kommen muss man die äusseren Ofenverkleidungen und die Schutzhaube der
Elektronik entfernen. Die Demontage-Details variieren etwas, abhängig von der Ausführung des Ofens.
Im Hintergrund sitzt die Klemmenbox/Verdrahtungsbox mit ihren riesigen Steckern für die diversen Sensoren und
Aktuatoren. Die aufgedruckten Nummern korrespondieren mit den Angaben im Schaltplan.
Der Steckverbinder Nr.40 ist die zentrale Verbindung mit dem Stromnetz. Wenn man diesen Steckverbinder zieht ist die
gesamte Steuerung vom Netz abgekoppelt und spannungsfrei und sicher zum Arbeiten.
Die komplette Steuerung auszubauen ist unnötig, aufwändig und auch gefährlich weil einige Teile mit der
Frontplatte verbunden sind und wichtige Kapillarleitungen haben. Es ist aber völlig ausreichend nur die Grundleiterplatte
zu demontieren. Sie ist die Hauptkomponente die alle elektrischen Teile der Heizung miteinander verbindet, die
Versorgungsspannungen liefert und alle Relais zur Ansteuerung des Brenners, der Motoren und der Stelleinrichtungen
enthält.
Zur Demontage:
- Die Schaltuhr mit Hilfe von 2 Schraubenziehern vorsichtig aushebeln.
- Die dahinter liegende Regelbox an ihrem Griff herausziehen.
- Die gesamte Elektronik ein Stück aus dem Gehäuse heben um an die Schrauben in der hinteren Leiterplatte zu gelangen. Dabei Vorsicht mit dem breiten Kabelstrang an der rechten Seite. Dort verlaufen u.a. Kapillarrohre die auf keinen Fall geknickt werden dürfen.
- Die 7 Schrauben lösen die die Leiterplatte über lange Stehbolzen mit der Frontplatte verbinden
- Die 4 Klemmblöcke abziehen/ausstecken. Die Blöcke sind jeweils zweiteilig. Der feste Teil sitzt verlötet in der Leiterplatte. An den aussenliegenden Kontakten sind 2 Schrauben zur Fixierung des beweglichen Teils. Die Klemmung ist sehr stramm, einen Schraubenzieher zum Auseinanderhebeln verwenden. Nicht die einzelnen Kabel im beweglichen Teil entfernen.
- Das graue Flachbandkabel zur Schalter-/Frontplatte ausklipsen.
- Stecker X3 (Schornsteinfegerschalter) abziehen.
Fertig.
Das mittlere Bild zeigt übrigens wie und wo man ein Netzkabel anschliessen kann um die Steuerung auf dem Bastelplatz provisorisch in Betrieb zu nehmen.
- X9.9, L1, Phase
- X8.2, Neutral
Technische Details
Den Schaltungs- und Verdrahtungsplan habe ich aus diversen Informationsschnipseln zusammengeklickt. Einige Teile
sind "rückwärts" aus dem Platinenlayout abgeleitet. Die Grundleiterplatte übernimmt nur Interface-Aufgaben. Die
gesamte Elektronik zur Steuerung und Logik sitzt in der Regelbox.
Die Übersicht über die Belegung der Steckverbinder ist zusammen mit dem Schaltplan entstanden. Bei einigen Signalen
sind die Funktionen nicht bekannt.
Das grösste Bauteil ist der (22V-)Trafo.
Das ungeregelte Haupt-Netzteil liefert ca. 30V und versorgt hauptsächlich die Relais. Ein LM317 (linker Bildrand,
mit grossem Kühlkörper) macht daraus stabilisierte 18V für die Regelbox.
Die Relais werden von der Regelbox über einem ULN2004 angesteuert (enthält NPN-Darlington Treiberstufen).
Mit Ausnahme von "K4" (Mischer-Motor) sind alle Relais Öffner, d.h. sie sind im Ruhezustand geschlossen.
Andere Modelle mit identischer Grundleiterplatte
Viessmann hat die identische Grundleiterplatte 7814 433 in vielen Modellen eingesetzt. Viele der
umgebenden Komponenten sind daher sehr wahrscheinlich ebenfalls identisch. Für die Ersatzteilsuche ist
das sehr hilfreich:
- 7410 065 Trimatik-MC Front anth.
- 7450 208 Longomatik kpl
- 7450 231 Duomatik-FL
- 7450 250 Diomatik
- 7450 260 Trimatik-MC Front hellgrau (die habe ich)
- 7450 261 Trimatik-MC
- 7450 263 Trimatik-MC
- 7750 231 Duomatik-FL