Die Bedienung
Eine detaillierte und aktuelle Bedienungsanleitung ist im Download-Bereich zu finden.Im normalen Betrieb werden kontinuierlich die aktuellen Messwerte angezeigt.
Bedienung und Einstellung der Ganganzeige erfolgen über Doppelnutzung der im Cockpit vorhandenen Taster SELECT und RESET. Ein unbeabsichtigtes Verändern des Kilometerzählers wird vermieden durch Auswertung der Dauer eines Tastendrucks. Die Ganganzeige reagiert wenn SELECT lang oder RESET kurz gedrückt wird (beim Kilometerzähler ist die Erkennung genau invers). Im folgenden ist daher folgendes gemeint:
"SELECT" -> ein langer Tastendruck auf SELECT
"RESET" -> ein kurzer Druck auf RESET
Mit RESET kann schnell zwischen 4 verschiedenen Anzeigebildschirmen (Viewmodes) umgeschaltet werden. Jeder dieser 4 Positionen kann ein beliebiger Viewmode aus einer Liste von ca. 24 zugeordnet werden.
Optional kann noch ein weiterer Taster für die Steuerung der Timer-Funktionen (Stoppuhr, Rundenzeiten) zugeschaltet werden. Entweder durch Mitbenutzen des Hupen- oder Lichthupe-Tasters oder ein zusätzlicher z.B. an Stelle des fehlenden Lichtschalters (ab Bj. '03).
Das Konfigurationsmenü
Das Konfigurationsmenü wird aufgerufen durch längeres drücken von SELECT. Im Display wird ein Auswahlzeiger angezeigt über den die gewünschte Aktion ausgewählt wird. Die Menüsteuerung erfolgt über SELECT und RESET. Der Auswahlzeigers wird bewegt mit SELECT (gedrückt halten und loslassen wenn die gewünschte Position erreicht ist), die Aktion auf die er zeigt wird mit RESET angewählt. Die Kopfzeile zeigt den Namen des aktuellen Parameters, die Zeile darunter den aktuellen Wert.
Der einzige Parameter der im normalen Betrieb verändert werden sollte ist VIEWMODE. Alle anderen sollten nur bei Bedarf angepasst werden und können über die Auswahl MORE erreicht werden.
Die geänderten Parameter können i.a. mit Auswahl SAVE dauerhaft gespeichert werden, sonst erfolgt Rücksetzen beim Ausschalten. Das Menü muss immer vollständig durchlaufen werden um zur normalen Anzeige zurückzukehren (SELECT gedrückt halten bis zum "Ende"). Ein Abschalten der Betriebsspannung während das Menü angezeigt wird bleibt ohne Folgen (Ausnahme während SAVE, nur sehr kurz).
Die Software ist in ständiger Weiterentwicklung wodurch sich auch das Menü gelegentlich leicht wandelt oder erweitert wird. Details sind in den PDFs zur jeweiligen Version zu finden. Die Beschreibungen werden erst hochgezählt wenn sich massgebliche Inhalte verändert haben.
Wieso weshalb warum
Einige Besonderheiten die zu Irritationen führen könnten:Das Display zeigt beim Abschalten dunkle Striche:
Ein unschöner aber völlig harmloser Nebeneffekt der durch das "plötzliche" Ausschalten verursacht wird. Die Elektronik verwendet kein Dauerplus und kann daher nicht geordnet herunter gefahren werden. Das Display selbst benötigt extrem wenig Leistung und "lebt" daher beim Ausschalten etwas länger als die restliche Elektronik. Während dieser Zeit werden Zufallsdaten angezeigt die nach kurzer Zeit verschwinden.
Die Wassertemperatur wird nicht angezeigt, nur "-":
Unterhalb von 40°C wird die Anzeige unterdrückt da der Sensor dort zu ungenau arbeitet.
Die Lufttemperatur zeigt zu hohe Werte:
Der Sensor sitzt an der falschen Stelle. Aufsteigende Luft vom Motor oder Strahlungswärme vom Scheinwerfer verfälschen die Anzeige.
Ebenfalls ist es möglich dass die Anschlüsse des Sensors feucht geworden sind. In diesem Fall muss der Sensor neu abgedichtet werden, z.B. mit Silikon oder Kunstharz.
Die Batteriespannung schwankt sehr stark:
Die Spannung wird nicht direkt an der Batterie gemessen sondern im Cockpit. Aufgrund diverser Unzulänglichkeiten der originalen Yamaha-Verkabelung treten an dieser Stelle heftige Spannungsschwankungen auf. Es existieren Anleitungen zur Modifikation der Verkabelung um diese Schwankungen zu eliminieren z.B auch diese hier aus dem US-Fazer-Forum : eskortsbatteryvoltagefix.