OBD2 Adapter Beispiel 5
Dieser Adapter ist eine Kombination aus einem "iCar Pro BLE4.0"-Dongle
und einem OBD2-auf-EURO5-Adapter. Der EURO5-Steckverbinder ist der aktuelle Standard für die Diagnoseschnittstelle
bei Motorrädern. Weitere Details zur Benutzung sind auch im Kapitel zur
Honda CB1000R Diagnose zu finden.
Der Umbau ist relativ trivial:
Den "Dongle" öffnen, den OBD2-Stecker entfernen
und den neuen EURO5-Steckverbinder passend anlöten. Danach, falls nötig oder gewünscht, alles in ein neues,
kleineres Gehäuse "quetschen".
Die "SCS"-Leitung ist eine Honda-Spezialität. Für andere Marken kann sie ignoriert und das leerlaufende Kabel an
dem unbenutzten Pin[9] fixiert werden.
| Signal | EURO5 | OBD2 |
|---|---|---|
| Masse | (3) | [4,5] |
| CAN_H | (2) | [6] |
| SCS-Line | (1) | - |
| K-Line | (6) | [7] |
| CAN_L | (5) | [14] |
| 12V | (4) | [16] |
Elektrisch macht der Umbau keinen Unterschied. Einziger Vorteil ist der geringere Platzbedarf.