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Opel Corsa E

Die Corsa-Tradition wird fortgesetzt :) Diesmal ist es ein Corsa E Baujahr 2018, 4-Zylinder, 1.4 Liter Motor und 90PS.

Corsa E

Was so lange modellgepflegt wird kann nicht schlecht sein :)
Es wird aber vermutlich der letzte Corsa sein den wir kaufen. Opel wurde 2017 von Groupe PSA übernommen und der Nachfolger (Corsa F) basiert auf einer PSA-Plattform. Keine Ahnung wie gut die ist..

ECO-Taste abschalten

Im Kombi-Taster links neben dem "Radio" sitzt die ECO-Taste. Im ECO-Modus ist die Start/Stopp-Automatik aktiviert (LED an). Als Folge wird der Motor bei einem Halt automatisch abgeschaltet. Durch einen Klick auf den Taster kann die Funktion abgeschaltet werden (LED aus). Dieser Zustand ist aber nicht dauerhaft, beim nächsten Zündung-Ein ist wieder der ECO-Modus aktiv.
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Über den (nach meiner Meinung) begrenzten Sinn dieser Funktion habe ich mich hier bereits ausführlich ausgelassen. Die gleiche Elektroniklösung habe ich auch in den Corsa eingebaut.

Um an den Taster heranzukommen muss man zuerst die grosse, lange Zierblende unterhalb der Lüftung ausklipsen. Danach 2 Schrauben der kleinen Blende am Radio lösen. Anleitungen gibt es massenhaft im Netz, der Opel Adam ist übrigens an dieser Stelle identisch aufgebaut.

Die Radio-Blende habe ich weitgehend eingeklippst gelassen. Den ECO-Taster kann man leicht von der Rückseite herausdrücken.
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An die Kabel vom Taster könnte man die "Start-Stopp-Abschalt-Automatik"-Platine direkt anschliessen.
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Löten am Kabelbaum ist aber immer so eine Sache. Deshalb habe ich mir den Taster mal genauer angeschaut. Er ist leicht zerlegbar, die Rückwand ist nur eingeklippst.
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Die Kabel der Elektronik habe ich direkt an die Pfostenleiste auf der Taster-Platine gelötet. In die Rückwand habe ich an passender Stelle ein kleines Loch gebohrt und die 3 Kabel herausgefädelt.
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Das Ergebnis ist eine hübsche Plug-n-Play Lösung :)
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Die Elektronik habe ich zur Isolierung in einen Schrumpfschlauch gesteckt. Im Armaturenbrett ist jede Menge Platz um sie unterzubringen.