Navigation HW
Als Navigationsgerät verwende ich ein 8-Zoll Tablet Lenovo Smart Tab M8. Es hat einem MediaTek Helio A22
Prozessor und läuft mit Android 10. Dieses Modell ist schon einige Jahre alt und seine Rechenleistung ist nicht gerade hoch.
Ähnlich mittelmässig ist auch das Display. Aber es ist preisgünstig und daher für erste Gehversuche in der rauen
Motorradumgebung bestens geeignet.
Die 8-Zoll haben sich (für mich) als bester Kompromis herausgestellt. Bei kleineren Displays (7-Zoll) gibt es kaum Auswahl
auf dem Markt. Bei grösseren Abmessungen (10 Zoll) wird zu viel vom Motorrad-Cockpit verdeckt und die Positionierung
am Lenker kollidiert mit zu vielen anderen Anbauten und dem Tank.
Eine Stromversorgung ist nicht vorgesehen, eine Akkuladung hat bisher immer für eine Tagestour ausgereicht.
Zudem ist der USB-Port durch die Tastatur blockiert und kann wegen der USB-OTG-Funktion nicht gleichzeitig zum
Laden verwendet werden. Das Tablet hat aber an der unteren Kante noch 2 zusätzlicher Kontakt-Pads für eine
Ladeschale. Möglicherweise kann man darüber gleichzeitig Laden. Eine Aufgabe für später.
Befestigung
Die Halterung am Lenker ist ein umgebauter Smartphone-Halter von der Firma
GUB.
Der Halter ist aus Metall gefertigt und sehr stabil.
Den oberen Klemm-Teil habe ich entfernt und durch eine Metallplatte ersetzt. Auf dieser Platte sitzt
ein Adapter für ein 4-Krallen-Rastersystem (Herbert Richter). Dieses System baut sehr flach, verbindet ohne
Wackelei und kann sehr schnell gelösst werden.
Das Tablet liegt auf einer selbstgeschnibbelten 3mm Plexiglasplatte mit "Anti-Rutsch-Kante". Auf der Rückseite ist das
4-Krallen-Gegenstück montiert, mit einer Alu-Platte als mechanische Unterstützung. In Position gehalten wird das Tablet durch 2 Gummibänder die diagonal auf der
Rückseite gespannt sind. Um eine "richtige" mechanische Arretierung zu bauen fehlen mir die Werkzeuge und Fähigkeiten.
Aber die Gummibänder funktionieren hervorragend. Und man nimmt sowieso immer die komplette Platte ab und die
Gummibänder bleiben montiert.
Plexiglas habe ich gewählt weil es sehr einfach zu bearbeiten und mit Heissluft in Form zu bringen ist.
Der ganze Aufbau ist sehr stabil und hat bisher mehrere Jahre erfolgreich funktioniert. Ein starrer Aufbau ist
wichtig um Spiel und Vibrationen zu vermeiden. Ansonsten ist es nur eine Frage der Zeit bis sich die Halterung
"selbst zerlegt". Das Tablet selbst sitzt in seiner (aufgeklappten) Schutzhülle und hat dadurch eine leicht
nachgiebige Auflage und mechanische Dämpfung. Das ganze scheint sich hervorragend mit der Gummiband-Befestigung
zu ergänzen.
Einziger Nachteil ist das jetzt verdeckte und dadurch schwer zu erreichende Zündschloss. Tja, irgendwo muss man
halt immer Kompromisse machen..
HID V2.0
Die 2-Tasten-"Zoom-Tastatur" hat sich etwas weiterentwickelt. Das Kästchen sitzt nun auf der linken Seite an der Spiegelfussklemmung (die Bedienung mit der Kupplungshand ist wesentlich stressfreier). Es ist ein 3D-gedrucktes Gehäuse und wird durch die untere Klemmenschraube gehalten. Die Elektronik ist in das Verbindungskabel (die USB-Buchse ist an der rechten Kante des Tablets) eingeschleift und wohnt unsichtbar hinter dem Scheinwerfer.
HID V1.0
Zur Bedienung habe ich eine 2-Tasten-"Zoom-Tastatur" gebaut. Es ist ein sog. USB-HID Device. Weitere Details finden sich im HID-Kapitel der Elektronik-Rubrik. Die Tastatur wird per USB verbunden und darüber auch mit Strom versorgt.
Nach meiner Erfahrung ist es (während der Fahrt) vollkommen ausreichend wenn man die Ansicht zoomen kann. Eine umfangreichere Tastatur (z.B. auch mit Joystick) ist erheblicher Aufwand, man findet sowieso keinen guten Befestigungsplatz am Lenker und die Bedienung wäre trotzdem ein Krampf.